Category: транспорт

Category was added automatically. Read all entries about "транспорт".

none

Заглавная запись о важном для меня и потенциальных читателей

Этот журнал представляет собой дневник, т.е. личные записи, а не публичное издание.
Я здесь пишу исключительно для собственного удовольствия, поэтому и порядки тут устанавливаю я.

Правило № 1: желающие поучить меня жить идут в ж... бан.
Правило № 2: мат в комментариях к записям этого журнала запрещен.

Комментарии нефрендов скрыты по умолчанию, поскольку далеко не все вновь приходящие соблюдают этикет ведут себя адекватно.
Подзамочных записей порядка двух третей.

Информация для обнаруживших, что я их зафрендила: вас это ни к чему не обязывает. Меня сиюминутно увлекла ваша писанина, поэтому я пожелала видеть ее в ленте новостей. Не надо меня спрашивать, почему, что и как. Другого ответа не будет все равно. И весьма вероятно, что через неделю, месяц, год мне надоест и я вас удалю из своих новостей. Ничего личного.


[Познакомиться поближе]
Главное: вообще-то я не кусаюсь :)
.
Я взрослая тетенька, хотя в душе мне по-прежнему 23. В чем-то инфантильная и балованная, в чем-то разумная и по-житейски опытная. Намного ближе к интро [-вертам], нежели к экстра. Преимущественно доброжелательна к людям. До тех пор, пока они не переходят границы разумного.
.
Люблю свой дом, близких и страну (народ, историю, империю, короче, я патриотка с имперскими взглядами, скорее умеренно левого толка, прошу учитывать при зафренде во избежание).
.
Мне нравится читать книги, вышивать крестиком, слушать романсы и инструментальную музыку, составлять генеалогическое древо, искать старинные вещи, ну и прочее всякое, о котором можно в профиле прочитать. Собственно, вот.

.
ps Предпочитаю обращение на "вы" (это задает уважительный тон по отношению к собеседнику), сложно перехожу на "ты", в ряде случаев симпатичным мне людям иду навстречу.


..

Collapse )
Collapse )

Моя малая родина :)

Фото, кажется, с Паствью.

*Не очень понимаю, отображается ли фото. И то ли фото :)

Господи, какая ностальгия. Мост через Филевскую линию метро от М. Филевской улицы (слева за кадром, сзади фотографа) до угла улиц Пивченкова/Олеко Дундича (последняя идет влево параллельно ветке метро). Машинисты всегда гудели машущим им детям (и девочкам-подросткам, даже если они просто шли мимо :) ). В правом верхнем углу за кадром моя детская поликлиника.

Слева от моста между линией метро и Олеко Дундича  - пункт приема макулатуры (что в обмен на книги). Помню эти связки газет, которые после стояния в долгой очереди в выходные дни швыряли на большие плоские такие весы. Мы, правда, много книг из ишимских книжных везли (Свердловское КИ), но и тут паслись, конечно.

А еще мы с этого моста всегда смотрели салюты по праздникам.

ps Я жила тут пару предшкольных и школьные годы.

pps Впрочем, родилась я тоже неподалеку, только с другой стороны линии метро, правее за кадр.

Наше метро. Первые впечатления.

У нас радость районного масштаба: вчера открыли, наконец, метро, которое строили 5 лет. Правда, еще не все выходы на каждой из трех станций готовы, но это не слишком принципиально.

Collapse )

upd Схема 908 полуэкспресса с остановками.

Collapse )

Генплан ЗАО

Реализация одного из проектов практически началась. Это строительство автодорожной магистрали вдоль Киевского направления железной дороги с переустройством путей, созданием комфортных развязок и пересадочных узлов. Проект по-своему амбициозен – над железной дорогой и автотрассой планируется строительство огромного многофункционального центра жилого и общественного назначения. Новая автотрасса соединит разорванные на сегодняшний день территории Дорогомилова и Раменок и станет одним из дублеров (южным) перегруженного Кутузовского проспекта. Второй, северный дублер Кутузовского проспекта планируют возвести вдоль Смоленского направления железной дороги.

- Каковы перспективы в округе со строительством метро?

- Планировали провести ветку «легкого» наземного метро от станции «Юго-Западной» к «Солнцево», даже документация проекта была разработана. Но, взвесив все плюсы и минусы, решили от этой идеи отказаться. Сейчас прорабатываются иные, более оптимальные варианты: к примеру, продлить линию метро от станции «Юго-Западной» к «Теплому Стану», ближе ко МКАД, и провести ветку от «Парка Победы» к станции «Солнцево» через Мичуринский проспект.

- Что нового, учитывая недавние поправки генплана округа, планируется в домостроении?

- Приоритетом в ЗАО по-прежнему остается строительство жилья. Надо завершить снос пятиэтажек первых серий индустриального домостроения. В таких районах, как Фили-Давыдково, Кунцево, Раменки, Тропарево-Никулино, по проспекту Вернадского реконструкция жилых кварталов пока не доведена до логического конца. С учетом поправок при актуализации Генплана, сносу подлежат и те серии пятиэтажек (515 и 511), которые прежде в сносимую категорию не попадали - в большинстве из них износ достигает более 40%.

По плану Мосфильмовская улица должна пойти дальше, в сторону Московской кольцевой автодороги. Сейчас мы ведем там необходимые работы. На этом месте раньше находились заводы. Мы их выводим, расчищаем территорию.

Откроются народные рестораны в районе Очаково-Матвеевское, ресторан быстрого питания на Мичуринском проспекте и многие другие

Океанариум – один из самых ярких проектов столицы. Общий объем аквариума превысит 11 млн литров, длина туристического маршрута составит около 800 метров, а время пребывания посетителей – около 2,5 часа. Обитателями аквариума станут тысячи рыб, включая акул! Здесь можно будет наблюдать за жизнью подводного мира Волги и Каспия, африканских рифов и глубин океана. Сердцем аквариума станут подводные туннели, создающие эффект присутствия на морском дне. В океанариуме для детей и подростков откроют художественную школу и ихтиологический кружок. Таким образом, он станет центром не только развлечения, но также просвещения и науки. Мы надеемся, что он распахнет перед москвичами и жителями столицы свои двери в 2009 году.